Le boitier papillon et l'actuateur ont été nettoyés chez mon garagiste cet été
Le phénomène : même à chaud le ralenti se met parfois à 1300trs et quand je décélère il y a un temps de redescente
Je pense à l'actuateur de ralenti
Si c'est bien ça, comme il a déjà été nettoyé cet été (mais il n'y avait pas de problème), je vais être obligé de le changer ?
y-t-il un tuto sur le changement d'actuateur de ralenti ? (Edit : j'ai trouvé ce lien mais plus de photos ... viewtopic.php?t=5356)
Quel modèle prendre (pas cher ...)
merci
![Cheers :cheers:](./images/smilies/cheers.png)