capteur de pédale régime

[walker59]

Bonsoir tout le monde,
Je voudrais savoir si il existe un tuto pour changer mon capteur de pédale de régime de ma 406 hdi 2.0 diesel année 2003. J'ai nettoyé la prise le régime redescend à 850 t mais remonte de temps en temps 900, 950 t je préfère le remplacer pouvez vous m'aider pour le démontage et le remontage.
en vous remerciant pour votre aide
Merci
Walker59

[biff]

Un câble à faire sauter, une prise à débrancher et 2 vis de maintient , que dire de plus ?

[ubuntu406]

Très simple comme opération:
info: CAPTEUR de Position pédale d’ACCÉLÉRATEUR [1261]

[brice37]

Ça prend 2min café compris

[walker59]

Bonsoir les amis,
Merci pour vos réponses je pensais qu'il y avait autre chose à faire d'ou ma question.Par contre pouvez vous me dire où je peux acheter ce capteur de pédale régime car je me suis renseigné chez Peugeot et c'est 318 euros haie sa pique trouvez vous ce prix raisonnable ?? si non pouvez vous me dire où je peux le commander un site sérieux.
Merci pour vos précieuses réponses.
Bonne soirée à vous
Walker59

[biff]

Faut pas chercher à mettre neuf , il y a eu des séries à souci mais très peu vu la quantité de capteur produit . Et encore c'était plus souvent le faisceau le souci que le capteur lui même.
Il doit m'en rester 2 ou 3 d'occase .

[brice37]

A priori, les problèmes sur le faisceau viendrait du fait qu'il passe le long des injecteurs et que ces derniers provoquerait des interférences, il existerait un boîtier pour palier à ce problème. J'en sais pas plus à ce sujet.

[biff]

En curatif il y avait de retirer les 3 ou 4 fils en longeant le tablier plutôt que de passer via le moteur .

[walker59]

Bonsoir,
Alors il faudrait que j'isole les files du capteur de pédale régime avec du ruban adhésif d'électricien ce là pourrait fonctionné ?? ou avez une idée pour que je puisse me dépanner merci d'avance pour vos conseilles.
Walker59

[ubuntu406]

Alors il faudrait que j'isole les fils du capteur de pédale d’accélérateur avec du ruban adhésif d'électricien ce là pourrait fonctionné ??

1er: via PP2000, observer si y'a oscillation des valeurs position pédale.
2ème: mesurer les tensions des signaux: S1 & S2.**
3ème: Remplacer le capteur de pédale.
4ème: faire longer une tresse de masse sur toute la longueur du faisceau-moteur avec plusieurs point de mise à la masse (évacuer le plus rapidement les fuites de courant)

Sinon comme dit Biff, repasser le câble en longeant le tablier

Pi: Si y'a une perturbation des signaux** causé par les pulses d'injecteur, le scotch d'électricien est totalement inutile.
Les injecteurs sont pilotés par pulse de haute puissance électronique. 20A sous 80v en TRÈS haute fréquence (Hz).

[walker59]

bonsoir à tous,
Merci pour vos réactions je vais inspecter les câbles et observer si y'a oscillation des valeurs de position pédale.Pour le moment mes tours sont redevenu normal après le nettoyage de la fiche les tours redescendes normalement à la décélération à 900 t puis un peu en dessous.
Merci pour vos infos je vous tiens au courant
Bonne soirée
Walker59