Dépôt sur bougies de préchauffage

[nastef]

surprise: je viens de regarder les préconisations d'utilisations sur le site sur lequel j'ai acheté le produit et ils disent qu'un flacon de 1L traite jusqu'à 80 litre de GO alors que sur le bidon ils disent de le diluer dans 30 L de GO!

[Denis68]

Alors ça vient certainement de ça et quand tu feras le plein ça ne fumera plus...

Comme ça tes injecteurs sont encore plus propres !

De toute façon si le surdosage présentait un risque, le flacon serait certainement plus petit et il y aurait des mises en garde très visibles. En plus sur la notice il est indiqué qu'il est possible de le doser à 50% pour vraiment décrasser les injecteurs...

(1/2 litre à 50% + 1/2 litre dans 20 litre de GO)

[nastef]

Bonjour, merci pour les précisions sur le dosage: celui que j'avais fait hier était à 50%: 1 litre de produit dans 40 L de GO. donc ce matin de bonne heure et dans le froid, j'ai complété mon plein de GO, refait un diag et effacé les défauts (j'en ai profité pour vérifier que mes bougies n'étaient pas alimentées en continu).
Je suis ensuite parti faire une dizaine de Km, ça fumait encore beaucoup aux accélérations. Une fois le moteur à température, j'ai fait plusieurs accélérations franches, et il me semble que sur la fin ça fumait un peu moins (épais brouillard aujourd’hui, difficile de se faire une idée de ce qui sort derrière).
Je vais la laisser tranquille la journée, et ce soir je referai tous mes niveaux à froid (surtout l'huile car l'eau n'avait pas bougé hier).
Je vous tiens au jus!

[Denis68]

Quand je parle de 50% c'est vraiment 50%...

Purge des injecteurs : mélanger le flacon de 1 litre de warmup avec la même quantité de gasoil, et moteur tournant appliquer progressivement le mélange par le filtre à carburant ou la pompe à injection (1 fois par an ou tous les 10.000km)

Un coup ils disent le flacon entier de 1 litre, et une autre fois la moitié seulement et mettre le reste dans le réservoir avec 20 litres de carburant.

Par contre ils ne précisent pas si ça doit fumer !

[nastef]

C’est exactement ça les explications sont pas claires dans leur truc !

[nastef]

Bon à priori bonne nouvelle, j'ai fait le niveau d'huile et RAS il n'a pas bougé depuis ce matin.
Certes je n'ai roulé qu'une dizaine de KM mais vu la quantité de fumée qu'elle a craché si c'était de l'huile je pense que le niveau aurait baissé...
Je pense la faire rouler de nouveau cet am et voir comment ça évolue.

[rone]

ça doit vraiment pas être bon pour le catalyseur ce truc !

[nastef]

Je sais pas mais si c’est vendu ça doit pas être mauvais pour le cata . J’ai pas vu de mauvais commentaires dessus

[nastef]

bilan de fin de journée: 30Kms de roulage et presque plus aucune fumée...ouf!
Il est quand même chelou ce produit, il m'a bien foutu la trouille!
Par contre je ne sais toujours pas ce qui a produit ce dépôt sur mes anciennes bougies...
encore merci à tous

[caloulou89]

Bonsoir.
Peut être pas assez dilué au départ, et ça a nettoyé un peu trop rapidement tes injecteurs !!!!!!!
Tout devrait rentrer dans l'ordre.

[ubuntu406]

Bonsoir.
Peut être pas assez dilué au départ, et ça a nettoyé un peu trop rapidement le circuit d'injection !!!!!!!
Tout devrait rentrer dans l'ordre.

_Exactement Biff à souvent qualifié de TRES BON produit de nettoyage
_Oui comme toujours cette 406 doit rouler !!




En revanche ton Diag à ressorti un défaut: Masse d'air avec températureAIR. ==> Ton Débitmètre semble défaillant ou tu as une prise d'air derrière le débitmètre.



Pi: une mauvaise mesure de Masse d'air déséquilibre le rapport mélange carburant, résulta fumée noir/Gris.
Bref vérifie tous cela

[nastef]

Merci Ubuntu, je vais regarder ça!

[nastef]

J'ai refait un diag: les 4 défauts son revenus. J'ai regardé mon DM: la durite qui le relie n'a pas l'air coupée et le joint est présent, donc à priori pas de fuite. Je l'ai changé par celui que j'ai prélevé sur ma donneuse, mais bon pas sûr de l'état de la pièce (la voiture a 210000Km et elle est de 99 et moribonde sous un arbre depuis 4 ans...). je vais rouler un peu et voir si le défaut revient.

[Kam36]

Bonsoir
Le défaut débitmètre est souvent en court circuit. J'ai eu le cas le mois dernier. Je roulais en mode dégradé mais pas de fmuée. Quand je l'ai la différence est énorme. La reprise est top.

20211125_132547.jpg

[nastef]

Bonjour merci Kamel. J'ai essayé un autre outil de diag (jusqu'à présent j'utilisais PSACOM et les défauts malgré l'effacement revenaient de suite).
Avec OBD DIAG un seul défaut est apparu (P380: défaut de bougies de préchauffage)...je l'ai effacé et apparemment plus rien.

du coup je ne sais pas auquel faire confiance...

[ubuntu406]

j'utilisais PSACOM et les défauts malgré l'effacement revenaient de suite).

_Lorsque le même défaut réapparait après son effacement c'est que celui-ci est toujours présent.


"_Moi je dirai que ton défaut DM réapparaitra dans quelque temps de roulage tu verras bien !! "

[nastef]

j'ai démonté mon DM tout à l'heure et j'ai vu quelque chose d’intéressant, et ça peut aussi servir à d'autres personnes je pense.
Regardez la photo dessous; il manque un filament entre les 2 pièces en L au premier plan (les 2 autres pièces du fond sont bien reliées entre elles par un filament): donc normal que mon DM soit en défaut je pense:

DM.jpg

[caloulou89]

Bonjour Stéphane.
Es tu sur qu'il y avait un filament à cet endroit ci?

Il faudrait que je regarde sur un ancien que j'avais démonté.

[nastef]

Bonjour en tout cas sur l’autre que j’ai le filament est présent et la référence est la même dessus

[caloulou89]

Donc, il y a surement un filament. Se serait la cause de ta remontée de code défaut.

[Kam36]

Je te dirais ça ce soir en rentrant. J'en ai deux qui traînent. Des VDO siemens. Le dernier monté est un HELLA ça l'air bon pour la moitié prix.

[nastef]

Voici une photo avec la référence du mien

F3821259-F7EA-4EE9-AEC3-161279A0CCB4.jpeg

[Kam36]

Salut
Pour revenir au message de tout à l'heure il y'a bel et bien un deuxième filament sur les deux. Pourtant le DM est HS.

20211222_185051.jpg

.
Pour tes défauts qui réapparaissent tant que tu n'as pas fais la répartition ils reviennent à chaque lecture.
J'ai un pps2000.

[Kam36]

Voici une photo avec la référence du mien
F3821259-F7EA-4EE9-AEC3-161279A0CCB4.jpeg

Si t'es en 110 hdi
C'est la référence oem: 19207S.
Je l'ai pris en HELLA.

20211222_185159.jpg

Je l'ai pris chez Amz... 46€ tout compris au lieu de 116€ chez osc....livré le lendemain.

[nastef]

Merci mais j’en ai un de remplacement déjà.
Sinon tout est ok ma fidèle 406 ne fume plus