Au vue des sujets récents sur le forum, ça doit être la période, je sais pas...
Mon embrayage m'a (semble-t-il) lâché après de longues années de service (gros bruit suspect à la fin d'un aller, pédale qui ne répond plus au retour et quand je l'ai redressée elle est devenue toute dure !!) heureusement pour moi j'étais presque arrivé, je l'ai ramené gentiment en seconde, j'ai eu de la chance !
Bref, après lectures de quelques posts j'ai vu que le mieux ce serait de tout changer (kit d'embrayage + volant histoire d'être tranquille) confirmez-vous?
j'ai lu aussi que l'on pouvait changer par un volant rigide, plus costaud moins cher et ça fait bien le boulot, confirmez-vous aussi?
est-ce que cela peut convenir? :
http://www.mister-auto.com/kit-embrayag ... 11692.html
(ou Valéo c'est mieux?)
c'est un 2.0 hdi mais phase 1, ça change quelque chose ou pas du tout?
dernière question et pas des moindres, cette jeune demoiselle affiche 347 000 KM au compteur, est-ce que ça vaut le coup de changer l'embrayage ou vaut-il mieux arrêter les frais? Je dois m'attendre à d'autres pannes dans le futur pour ce genre de modèle? Elle tourne comme une horloge, entretien à jour et bon sang, elle roule tellement bien à part ça !
Voilà, tout est dit, désolé de ce pavé de questions !
Bonnes fêtes à tous
)
