Marche arrière qui saute 406 HDI 110 phase 1

[Wes]

Bonjour à toutes et à tous.
Pas été actif sur ce forum depuis mon inscription, sauf pour partager une expérience suite à la perte de clé.

J'ai un problème sur ma 406 HDI 110 phase 1, symptômes :
-La marche arrière saute, surtout si de la "puissance "est requise : exemple reculer en cote. Je dois alors maintenir le levier de vitesse, mais si la pente est raide ça ne tient pas. Donc j'évite. Ca peut aussi le faire sur le plat, mais moins souvent.

J'ai récemment consulté l'avis d'un très bon mécano qui ne m'a laissé aucun espoir : C'est le pignon qui est mort, donc au revoir ma 406.
Grosses "boules",car cette voiture roule tellement bien, jamais eu de soucis depuis plus de 6 ans . Plusieurs personnes m'ont dit que c'est un modèle qui peut faire 400 000 kms voire plus...
Bien que j'ai une grande confiance avec ce mécanicien (qui m'a changé l'embrayage à 265 000 km) je souhaite avoir d'autres avis et garde l'espoir de conserver cette super voiture.
Qu'en pensez vous ? Suggestions ?
A toutes fins utiles : VF38BRHZE80685269
Précision importante : Je suis incompétent en mécanique, c'est dit !
Merci
Wes

[caloulou89]

Bonsoir.
Alors, oui, le 2L HDI peut faire des centaines de milliers de kilomètres. C'est vrai, c'est un moteur increvable !!!!! Et pas beaucoup de soucis coté moteur.
Pour ta boite, cela est arrivé d'un coup ou petit à petit?
Elle craque lors que tu passes cette marche arrière?
Je ne vois pas pourquoi le pignon de marche arrière serait usé, car ce n'est pas celui qui sert le plus !!!!!
Attend d'autres avis, je ne connais pas trop la boite méca, j'en ai une mais en Auto.

[Denis68]

Faudrait déjà voir si les câbles ou le mécanisme du levier n'ont pas trop de jeu ? Une mauvaise câblerie donne assez vite des problèmes de passage de vitesses...

[Wes]

Bonsoir.
Alors, oui, le 2L HDI peut faire des centaines de milliers de kilomètres. C'est vrai, c'est un moteur increvable !!!!! Et pas beaucoup de soucis coté moteur.
Pour ta boite, cela est arrivé d'un coup ou petit à petit?
Elle craque lors que tu passes cette marche arrière?
Je ne vois pas pourquoi le pignon de marche arrière serait usé, car ce n'est pas celui qui sert le plus !!!!!
Attend d'autres avis, je ne connais pas trop la boite méca, j'en ai une mais en Auto.

Merci pour ta réponse,
Non, elle ne craque pas. Cela est arrivé peu à peu en 1 mois environ.
C'est vrai, ce n'est pas celui (Pignon marche arrière) qui sert le plus, c'est bizarre...

[Wes]

Faudrait déjà voir si les câbles ou le mécanisme du levier n'ont pas trop de jeu ? Une mauvaise câblerie donne assez vite des problèmes de passage de vitesses...

Merci pour ta réponse,
Pas de jeu dans le levier de vitesse.
Mais ce n'est pas un problème lors du passage de vitesse, elle passe très bien mais elle saute, surtout si je recule en pente.

[darkmack93]

⁴si tu a le temps change la boîte pourquoi tu veux pas le faire

[Denis68]

Apparemment ça peut arriver qu'avec un souci de tringlerie la commande n'aille pas assez loin pour bien verrouiller la marche arrière, et que ça la fasse sauter lors de l'utilisation (ce n'est pas par expérience personnelle mais en parcourant le net... )

Avant d'aller plus loin ça vaut peut être le coup de bien s'assurer que c'est pas la cause du problème. Je ne sais pas si manuellement c'est possible de tirer un peu plus la commande au niveau de la boîte pour voir si ça le fait quand même

[ubuntu406]

Une mauvaise câblerie donne assez vite des problèmes de passage de vitesses...

_Pas de jeu dans le levier de vitesse.

_Je confirme souvent le sertissage du câble glisse avec les années d'utilisation.

Il faut certifier les rotules avec sertissage des câbles.

[Aerandir]

Salut, je rejoins les gars sur l'usure des rotules, ça me l'a fait sur des marches avant, donc pk pas sur des arrière

Ensuite, ben c'est du boulot mais il y a le changement de boite avant de jeter la voiture !

Tu as quasi la plus fiable de la série, ne la lâche pas...

[Wes]

Salut, Aerandir, ubuntu406, Denis68, darkmack93.
Vu un autre mécano : reglage tringlerie imposible sur ce modele, il a recherché aussi si cela ne venait pas d'une mauvaise attache bloc moteur (voiture montée sur le pont).
Il veut vérifier si cela ne vient pas du bloc de commande qui aurait du jeu.
Mais les mécanos consultés 'ont tous dit que le changement de la boite couterait plus cher que la voiture !
Je suis dépité. J'en saurais plus d'ici ce WE , je vous tiens au courant, merci pour vos réponses et votre attention.

[darkmack93]

Salut
Moi j'ai une boite disponible pour 2.0 hdi 110.

Elle fonctionnait avant d être mise de côté sinon j'aurai jeter

Passe en mp si tu veux

[Mvdt]

A tu verifier si tes silenblocs de support moteur sont encore bon?
Il es possible que celui du dessous face plus sont boulot

[Wes]

Salut mvtd, darkmat93,Aerandir, ubuntu406, Denis68.
Je vous tiens donc au courant, car je pense que le problème est résolu :
Un super mécano dans un garage comme on n'en fait plus a eu l'intuition et a récupéré un boitier de commande sur une 406 de même série. Le type hyper honnête m'a dit :
"On essaie , et sinon on trouvera un moyen de changer la boite, on connait des casses auto avec lesquelles on bosse, et on trouvera pour un bon prix".
Hier je récupère la 406, et... La marche arrière ne saute plus ! Voila, je tenais à vous remercier pour votre attention et messages bienveillants, en espérant que ma petite expérience puisse éventuellement servir à d'autres qui auraient les mêmes déboires. Je vais donc pouvoir garder cette super voiture qui roule impeccable malgré ses 287000 kms, ça démarre au quart de tour, ça roule tres bien, confort, autonomie de 1200 kms etc...
Bonne route à toutes et à tous,
Wes