Je suis de nouveau confronter à un souci de ralenti instable. Je sais, vous allez me dire qu'il y a 8000 post à ce sujet.
La situation est bizarre, ce problème intervient lorsque je fais des décélérations brusques.
En gros, je suis en 5 ième, je freine et rétrograde rapidement pour arriver en 2nde ou en 1ère et la le ralenti s'affole pendant quelques secondes jusqu'à se stabiliser.
Autre point, selon la vitesse à laquelle je roule, la marge d'oscillation et la durée d'instabilité ne sont pas les mêmes.
Quand je fais :
- 5->1, ca oscille de 800 à 1500 pendant 10-20 secondes
- 3->1, ca oscille de 800 à 1000 pendant 3-4 secondes
Alors j'ai trouvé une parade, c'est de retrograder les derniers rapports en utilisant plus le frein moteur et là RAS.
Pour info j'ai changé les joints des électrovannes, le doigt stop et son ressort en Octobre/Novembre, il n'y a pas de bulles dans le circuit d'alimentation, pas de fuite au niveau de la pompe, faisceau OK.
Je viens de faire la vidange avec changement des filtres.
Voilà si ça dit quelque chose à quelqu'un
je voulais bien marquer la difference entre les 2 comprotements
j'ai changé les joints internes des électrovannes (quelle m***e au passage) mais rien de bien concluant, j'ai remarqué qu'il y a des bulles qui partent dans la pompe dès que je relâche l'accélérateur.
...
Reste à savoir si ca vient du fait d'avoir rebranché le filtre ou pas... après il reste la sonde verte, les injecteurs et finalement la pompe elle meme 
