Problème de démarrage

[david5858]

bonjour à tous
j'ai un gros problème avec mon moteur ....
j'ai en ma possession une vieille 406 td 2.1 de 1997 et avec antivol par transpondeur caisse HS
je voulais le monter sur un vieux 4X4 lada niva ( qui ne prend jamais la route ,juste des chemins privé et bois privé), le moteur est déjà installé dedans mais comme vous l'avez compris ne démarre pas.
en démontant le moteur j 'ai récupérer tout le faisceau moteur et une partie de l 'habitacle (neiman et anneau mais comme un idiot le boitier qui se trouvais derrière la boite a gant,je ne savais pas qu'il servait aussi. donc j'ai récupérer se fameux boitier sur la donneuse mais le faisceau de celui ci m'est inexistant maintenant.
quelqu'un pourrais m'aider a me dire comment le brancher, je confectionnerais un faisceau pour se boitier.
je vous remercie

[ubuntu406]

install une injection 100% mécanique !! avec électrovanne de STOP

[david5858]

je suis sur mon problème depuis tout à l heure et ça me casse le crane de rien trouver malgré plusieurs recherche partout, quelqu'un aurait des plans du câblage ?
sur le boitier il y avait encore la prise et environ 15 cm de fils.
j'ai les fils qui vont à l'anneau que j'ai retrouvé, mais il y a 4 fils où je ne sais pas où ils vont, les numéros sont :
un orange n°3050
un violet n°E25 ( pas très sur)
un gris bleuté n°824
un autre gris bleuté n°C02

[david5858]

bonjour tout le monde
il n y a vraiment personne qui sait où vont ses fils?
je vais continuer de chercher mais une aide serait la bienvenue
bonne journée

[david5858]

Bonjour
Je reviens vers vous en espérant que quelqu'un puisse me venir en aide mais que dalle, de mon côté je ne trouve rien sur les branchement du boitier (18 voies).
Sur des schémas, ils ne parlent que de trois fils que j 'ai bien remis et trouvé ceux qui vont à l 'anneau vers la clé. par contre les quatre autres fils je ne sais pas où .
Il y a bien quelqu'un sur le forum qui peut me dire où ils vont.
Merci

[Ti-Lu]

Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance

[Aerandir]

Elle est faite, mon Lu, brève mais faite...

[biff]

Elle est faite, mon Lu, brève mais faite...

Il a surtout changé de pseudo qui fait que vinkiant lui c'est présenté pas david5858

[david5858]

Bonjour
sisi je me suis présenté dans la section "présentation membre" et non je n'ai pas changé de pseudo.
mais a part toujours aucune aide par ici

[Ti-Lu]

beh si c'est l'anti démarrage tu n'a pas grand choix, soit le sauter de la pompe
soit changer de pompe

[biff]

Tu te tue à vouloir mettre en route une pompe injection de merde alors que tout le monde la vire et monte à la place une pompe mécanique , normal donc que tu ai du mal à avoir quelqu'un qui se casse le tronc avec tes faisceaux foireux .

[david5858]

Bonsoir
Les commentaire stupides je préfère m'en passer, on est sur un forum d'aide et de partage.
La voiture tournai très bien avant démontage, c'est lorsque le faisceau à été couper sans savoir que le boitier sous la boite a gant était l'anti démarrage.
Je ne veux pas acheter une pompe pour un véhicule qui fera très très peu de km à l'année dans les chemins et sous bois.
Beaucoup de véhicules tournent encore avec des pompes comme ceux la, il n'y a pas de raison que cela ne fonctionne pas, surtout que le moteur n'a à peine 150 000km.
Si j'aurais des plans exacte sur le circuit complet des fils anti démarrage elle tournerai.
Bonne soirée

[biff]

Alors on va garder nos commentaire stupide pour nous !

[biff]

Pour l'anti démarrage t'as tout faux , c'est soit par clavier , soit par transpondeur dans la clé via le calculateur. ..bonne galère.

[david5858]

pour l anti démarrage je sais qu'elle est en transpondeur avec la puce dans la clé, j'ai récupéreé l'anneau autour du neiman et le boitier qui se trouve derrière la boite a gant. j'ai retrouvé les fils qui vont du boitier jusqu'a l anneau et deux fils qui vont vers le calculateur.
ils me reste encore 4 fils du boitier à savoir ou ils vont pour pouvoir redémarrer
les fils du boitier qui reste a brancher ont les numéros suivant
824
E25F
C02N
3050

[ubuntu406]

Bon aller, voici ce qui est présent sur ce forum: C'est un PACK

406-Ph1-XUD11BTE_Schema-Injection[PACK].pdf

[david5858]

bonjour, je te remercie Ubuntu pour tes schémas , je vais essayer de trouver mon bonheur dessus dans la semaine . J'avais récupéré des schémas sur 406.org mais il n'y avait pas tous les fils représentés.
je vous tiens avancé de mon probleme
bonne journée

[damcook]

Bonjour a tous bon voici le souci que je rencontre sur ma 406 1.9 TD 1996 suite a un court circuit mon relais bitron jaune a fondu de puis plus de préchauffage plus de de courant a mon sonde de température qui déclenche le ventilo moteur plus d alternateur et elle ne démarre plus je pense que mon calculateur a du en prendre un bon coup je voudrai le tester mais impossible de le trouvé je suis débutant en Electricité voiture elle démarre si je préchauffe avec un fils direct du plus batterie vers une bougie de préchauffage. merci de votre aide cordialement.

[Ti-Lu]

l'anneau autour du neiman est esclave... il est donc pas nécessaire de le changer sauf si défectueux

[Aerandir]

Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance

[biff]

Et en plus une 1996 n'a pas de calculateur ! Une chance pour toi , se sera bien moins coûteux à remettre en route .

[Ti-Lu]

Et en plus une 1996 n'a pas de calculateur ! Une chance pour toi , se sera bien moins coûteux à remettre en route .

du coup pas d'anneau ni transpondeur...



je comprend rien la

[damcook]

donc si il n y a pas de calculateur mon souci ne peut être qu problème de relais

[ubuntu406]

Si cette 406 démarre en alimentent directement la rampe de bougie, alors assure toi du bon fonctionnement du boîtier Pré-postchauffage[1150]
_Oui la commande viens de relais[1156, 1155] et sonde T°eau[1157]

[biff]

Il faut controler que le solenoide de pompe a gasoil sur la pompe a injection soit alimenté