pompe lucas epic

[mimi1951]

bonjour à tous

je recherche les plans de câblage de la pompe Lucas epic
pour refaire le cordon
et aussi une solution simple pour refaire ce câblage si quelqu'un a une solution
sur moteur 2.1 turbo D de 2001.

merci

[Youri30]

Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l'assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d'avance

[Youri30]

Tu as cherché sur le forum avant de poser la question ? Il y a de nombreux sujets concernant la pompe EPIC.

[cyril49]

Je te donne le lien de mon bout de tuto, regarde vers la fin de la vidéo tuto pompe épic

Mais il y en a d'autre aussi si tu regardes en section tutoriel.

[Souchi98]

C'est assez simple à faire , j'ai des plans aussi au cas où je peut télés fournirs .

[mimi1951]

bonjour
oui merci ça m'interresse les plans
mon mail
*************
merci d'avance

[Aerandir]

On attend toujours ta prèz...
Et pas de coordonnées perso en direct, merci.....

[mimi1951]

bonjour
je suppose que c'est la présentation ?
je ne trouve pas ou c'est
et comment entrer avec un membres pour échange perso ?

cordialement

[Mandine55]

bonjour
je suppose que c'est la présentation ?
je ne trouve pas ou c'est
et comment entrer avec un membres pour échange perso ?

cordialement

Suis le lien que Youri t'as mis pour faire ta présentation.
Et ensuite tu inscris ton pseudo en titre et tu fais une présentation de toi.
Âge, région, métier hobbies et ce dont tu as envie de nous parler.

[mimi1951]

bonjour à tous
j'ai une Citroën XM 2.1 turbo de 2001
je ne trouve pas comment mettre un message, une demande d'information sur le remontage de la pompe Epic électronique sur le moteur.
j'ai lu qu'il fallait tourner la pompe vers l’extérieur, mettre les vis de blocage, ensuite mettre une pige et tourner la pompe jusqu'à ce que la pige trouve sa place et ensuite bloquer toutes les fixations.
la question :
ou mettre cette pige et comment est elle, je ne trouve rien à ce sujet.
des photos peut être.
merci à tous

[pierrickh76]

Si je te suis bien tu recherche le point de calage de la pompe.
Il faut commencer par déposer la vis noire en bas de pompe puis y insérer une pointe en faisant basculer la pompe d'avant en arrière, dès que la pointe (pige) s'enfonce tu peux serrer ta pompe et refermer le trou de pige.

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

[mimi1951]

bonjour
je me suis déjà presenté il y a 1 an.
merci pour vos réponse, oui j'aimerais bien des plans
adresse perso
xxx@xxx.xx
merci à tous

[Youri30]

Comme déjà dit il y a 1 an :

pas de coordonnées perso en direct, merci.....

[cecile2276]

Je suppose que c'est déjà fait, mais pour remplacer le faisceau pas besoin de sortir la pompe du moteur.

[mimi1951]

bonjour
non pas encore fait, il pleut et pas de garage

[mimi1951]

Bonjour merci pour ta réponse,
un peu plus haut on me dit de ne pas mettre mes coordonnés perso, comment fait on pour les donner à un contact ????

comme j'ai une pompe en stock ou le faisceau était HS, je l'ai refait et je vais l'essayer pour voir si c'est bon.
je vais sortir la pompe sans toucher à la distribution d'après ce que je vois c'est possible
quelqu'un a t'il fait cette manip ?
merci

[Aerandir]

un peu plus haut on me dit de ne pas mettre mes coordonnés perso, comment fait on pour les donner à un contact ????

Tu les envoies par MP ou mail....

[mimi1951]

bonjour à tous
je recherche info sur le changement de la distribution sur moteur PSA 2.1 avec pompe Lucas Epic (celle qui merde souvent fuite et compagnie d’après les boites de dialogue)
1) avant de positionner la courroie de distrib, faut il desserrer la pompe Epic pour la basculer vers l'avant, puis après la pose ou calage de la courroie refaire le calage statique ??
ou pas besoin de le faire ??
mon problème, j'ai changer les joints des électrovannes en même temps que la distrib, car le moteur avait des rates au ralentie.
suite à cela le moteur démarre bien tourne très bien au ralenti mais sur la route a l’accélération, plus de puissance et grosse fumée noire ou grise derrière.
quelqu'un pourrait il me donner les différentes étapes pour refaire la distribution avec cette maudite pompe Epic voir si j'ai rien oublié
merci à tous
si besoin d’éclaircissement je suis à votre disposition

[cecile2276]

suite à cela le moteur démarre bien tourne très bien au ralenti mais sur la route a l’accélération, plus de puissance et grosse fumée noire ou grise derrière.

A faire valider par les experts ; mais il se peut que ta distribution n'ait rien à voir.

Si ton voyant moteur s'allume en plus, c'est "juste" que tu passes en mode dégradé. Et dans ce cas, un diag à la valise te diras ce qui déconne (en général, c'est l'EGR qui fout le boxon)

[mimi1951]

bonjour Cecile
aucun voyant ne s'allume
le moteur tourne rond au ralentie
et à l’accélération j'ai l'impression qu'il s’étouffe et une grande fumée derrière et pas de puissance
voilà
si quelqu'un peux me venir en aide se sera le bienvenue
je répète ce que j'ai fais avant que cela merdouille
j'ai refait la distrib et changé les joints des électrovannes
c'est depuis que ça merde.

ou puis je trouver les schéma des électroaimant avec les pointeaux dedans et les ressort qui vont avec
des 2, l'actuateur d'avance et celui d’arrêts donc 4 électrovannes.
car je ne trouve rien sur le net
merci d'avance

[Aerandir]

Condamne déjà ton EGR, André....

[Souchi98]

http://ludcpt.free.fr/XM/Mecanique/EpicRep.pdf
voile le liens .

[mimi1951]

bonjour aerandir
merci mais comment condamner l'EGR. je suis pas pro, je me débrouille pas mal mais c'est tout

merci a souchi98, j'ai déjà ce poste mais il n'y a pas la réponse a mes questions, ce que je cherche c'est les pointeau et ressort dans les 4 électrovanne.

en même temps quand on refait la distrib sur un 2.1 faut il refaire le calage statique ??
ne serais ce pas cela qui ferais le manque de puissance et la fumée, décalage de la pompe par exemple

[Aerandir]

Salut André
Pour l'EGR, il te suffit, dans un premier temps, de débrancher le tuyau de l'électrovanne côté EGR, et de le boucher avec une vis de 6mm, par exemple.... y'en a pour 5 mn...

Pour obtenir de l’aide efficacement, merci de renseigner le VIN de ta 406 dans ton profil

[b00m3ranG]

+1 pour l'egr en plus il semble qu'elle ne soit pas bloquée ouverte