témoignage suite au vol de ma 406

[biff]

La carte électronique c'est uniquement la centralisation, la puce du transporteur n'est pas dessus cette carte mais dans le boitier noir . Normal qu'elle démarre pas !

[Ti-Lu]

La carte électronique c'est uniquement la centralisation, la puce du transporteur n'est pas dessus cette carte mais dans le boitier noir . Normal qu'elle démarre pas !

tout s'explique

[al89100]

Oh putain!chui vraiment un boulet!
Du coup faut que je mette le neiman du mec aussi!j'me marre tout seul!

[biff]

Non tu tire la partie clé métallique à l'opposé du boîtier clé noir , la partie métal est démontable.
Pas besoin de changer le neiman .
Tu mets ta partie métal sur les boitier reçu, il va comprendre, mais si

[al89100]

Putain c'est plus simple sur ma 520/e12 de 1980 j'vous le dit!donc demain matin j'essaye ca!j espère que ca a pas verrouiller quelque chose!

[Ti-Lu]

Oh putain!chui vraiment un boulet!
Du coup faut que je mette le neiman du mec aussi!j'me marre tout seul!

en fait soit tu lit pas ce qu'on te dit, soit tu comprend rien à rien y'a pas d'autre solution !

IMG_1368.JPG

IMG_1369.JPG

tu remet la lame de clef à toi sur la clef du gars ! et le petit aimant entouré en rouge sert à démarré


biff ta expiqué que ta clef ce sépare en 2 parties !

[al89100]

Merci j ai capter maintenant !

[biff]

Si t'as de la poigne t'as même pas besoin d'outil pour séparer les 2 morceau .
Merci pour tes photo lulu

[biff]

Pardon ti lu pas lulu

[Ti-Lu]

Merci j ai capter maintenant !

encore heureux !!!
je commençais à perdre patience

bref, écoute ce que biff ta expliqué, regarde bien les photos que je t'ai faite ( j'ai quand dût démonté ma clef en live la ! )
et si tu suis bien, en théorie ça démarre

[Ti-Lu]

Pardon ti lu pas lulu

ça y'est t'es intime

[Youri30]

Vous suivez?c'est simple mais c'est compliqué ....

Euh…
Comment dire… t’étais peut-être pas obligé là… S’il y en a un qui semble avoir du mal à suivre, euh … suivez mon regard…

[al89100]

Je vous suis reconnaissant,on est vendredi soir c'est l'heure de l'apéro et ti-lu démonte sa clef juste pour moi qui ne comprend rien...
Milles merci j'essaye ça demain à la première heure!

[Ti-Lu]

donne nous des news au plus vite

[biff]

C'est beau l'entraide, je verserait presqu'une larme

[omer45]

C'est beau l'entraide, je verserait presqu'une larme

J ai des mouchoirs si tu veut

[al89100]

Bonjour a tous!
Donc ce matin j'ai fait comme vous m'avez dit et au miracle elle a démarrer!
Maintenant il me reste 3 soucis:
*la centralisation ne fonctionne pas avec mon ancienne carte
*j'ai maintenant 737 000km au compteur!!
*j'ai le voyant moteur d'allumé en permanence.

A par ça elle fonctionne correctement et n'est plus bridée.
J'ai donc changé le "pack complet" c'est à dire le neiman et toutes les serrures.
voila

[biff]

Normal pour la centralisation , ta carte clé n'est pas celle qui va avec la bsi .
Pour le kilométrage c'est mort , retour arrière impossible , le kilométrage le plus élevé se mémorisé partout , calculo , compteur et bsi .
Pour le voyant , faut faire un diagnostic

[al89100]

Faut que je répare mon bouton poussoir sur ma nouvelle clef alors....

[Youri30]

Donc ce matin j'ai fait comme vous m'avez dit et au miracle elle a démarrer!

Bah c’est pas un miracle, juste qu’en suivant la procédure ça marche tout de suite mieux…

*la centralisation ne fonctionne pas avec mon ancienne carte

C’est normal. Il ne faut pas mélanger les éléments de la clé. Le transpondeur et le plip sont appairés, tu ne peux pas réutiliser un plip d’une clé avec le transpondeur d’une autre clé.
Tu dois donc prendre le circuit imprimé qui était avec le transpondeur qui te permet de démarrer, et il y aura peut-être une resynchronisation à faire.

*j'ai maintenant 737 000km au compteur!!

Ah bah ça, tu étais prévenu hein…
Ne rebranches surtout pas ta BSI d’origine, sinon elle va, elle aussi, prendre ce même kilométrage.

*j'ai le voyant moteur d'allumé en permanence.

Il va probablement s’éteindre tout seul après quelques roulages, à moins qu’il y ait un réel défaut présent auquel cas il faudra effectivement faire un diag pour en savoir plus.

[al89100]

Et il faut faire quelque chose de particulier pour désynchroniser la clef?

[Ti-Lu]

Normal pour la centralisation , ta carte clé n'est pas celle qui va avec la bsi .
Pour le kilométrage c'est mort , retour arrière impossible , le kilométrage le plus élevé se mémorisé partout , calculo , compteur et bsi .
Pour le voyant , faut faire un diagnostic

rien n'est impossible, sur paris y'a pas mal d'écolier en étude d’ingénierie électronique qui savent le faire

je l'ai fait sur une golf 3, le plus dur est de trouvé le jeune homme en question

[Ti-Lu]

Et il faut faire quelque chose de particulier pour désynchroniser la clef?

en fait la maintenant que ta voiture démarre il faudrait réapprendre toute tes clefs

le vendeur ta fourni le code "réaprentissage des cléfs" de la BSI ?

et il ta informé que la BSI avait 730.000 Km

[biff]

Quand je dis retour arrière impossible c'est à son niveau et sans bon matériel évidement

[Ti-Lu]

Quand je dis retour arrière impossible c'est à son niveau et sans bon matériel évidement

ah oui d'accord, il a déjà du mal à échanger 2 clef le pauvre