Problème démarrage
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Problème démarrage
Bonjour
Voilà sa fait une heure que j ai un soucie avec la voiture marge sort du boulot nikel elle démarre bien on va a un rendez vous
On sort et la elle veut pas démarré le démarreur fait tic tic tic
Donc je la tire pour la mètre en route nikel on par part contre sur la route en m'étant les pleins phare toute les aiguilles se son mise à faire du toto
On rentre je l éteint
Je vais pour la remettre et la le démarreur fait tic tic tic et quand je mais le contact tout se coupe lumière plafonnier plus compteur sur dure 2 seconde et sa remarche mais sa demarrre pas
Je pense au neman
Vous en pensez quoi
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Voilà sa fait une heure que j ai un soucie avec la voiture marge sort du boulot nikel elle démarre bien on va a un rendez vous
On sort et la elle veut pas démarré le démarreur fait tic tic tic
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Re: Problème démarrage
regarde ta batterie et ton alternateur
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Re: Problème démarrage
sorcierste a écrit :regarde ta batterie et ton alternateur
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L'actuelle 406 2.2L HDI 136 PACK SPORT
Les anciennes 406 2.0L HDI 90 SR & 405 1.6L GL
Si un jour, on te reproche que ton travail n’est pas un travail de professionnel, dis-toi bien que :
Des amateurs ont construit l’arche de Noé, et des professionnels le Titanic.
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Re: Problème démarrage
La batterie est neuve
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Re: Problème démarrage
sorcierste a écrit :regarde ta batterie et ton alternateur
L alternateur il M empêcherait pas de démarré
Vue que ma batterie est neuve
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Re: Problème démarrage
neuve ne veut pas forcément dire qu'elle soit hors de cause
vérifie, ça coute rien et ça permet de l'éliminer définitivement
vérifie, ça coute rien et ça permet de l'éliminer définitivement
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Re: Problème démarrage
Ok je vais essayer avec la batterie de la bleu car elle est neuve aussi
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Re: Problème démarrage
après, ça peut venir également du démarreur, si tu en as un qui traine
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Re: Problème démarrage
sorcierste a écrit :après, ça peut venir également du démarreur, si tu en as un qui traine
Sa me couperait le jus au compteur plus la lumière plafonier
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Re: Problème démarrage
oui ça peut si il fait chuter la tension au démarrage
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Re: Problème démarrage
Salut !
+1 pour la Baterie, il m'est arrivé la meme histoire il y a deux mois
Au moment de partir; Tic Tic ...
démarage avec les pinces, je roule, je vais aux courses, et pendant deux jours ca a marché.
et trois jours plus tard, rebelote
Alors je te dirais de controler si l'alternateur recharge bien, et sinon batterie
+1 pour la Baterie, il m'est arrivé la meme histoire il y a deux mois
Au moment de partir; Tic Tic ...
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Re: Problème démarrage
Je vais le testé demain
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Re: Problème démarrage
Pour ma part, malgré ca, j'avais quand même tout qui fonctionnait niquel à l'intérieur, juste les phares moins puissants... comme si le démarrage était empeché.
Parce que même avec peu de jus, le demarreur devrait tourner, même lentement, jusqu'a épuisement du jus.
EDIT: je me suis mal exprimé.
Parce que même avec peu de jus, le demarreur devrait tourner, même lentement, jusqu'a épuisement du jus.
EDIT: je me suis mal exprimé.
Modifié en dernier par Rispounchous le ven. févr. 10, 2017 8:58 pm, modifié 1 fois.
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Re: Problème démarrage
pas sur un diesel, si pas assez de jus, ça démarre pas
si tu pousse ou que tu la tire, elle démarre bien ? si oui, démarreur
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Re: Problème démarrage
sorcierste a écrit :pas sur un diesel, si pas assez de jus, ça démarre pas
Oui c'est pour ca justement que je dis que le fait qu'il semble y avoir du jus au TDB ne veut rien dire.
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Re: Problème démarrage
sorcierste a écrit :pas sur un diesel, si pas assez de jus, ça démarre pas
si tu pousse ou que tu la tire, elle démarre bien ? si oui, démarreur
Oui elle démarre nikel c est comme sa que je les démarré je les tiré avec le camion et hop nikel
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Re: Problème démarrage
bein je dirai démarreur HS, sur 2.2, les doseurs d'air fuient toujours et ça coule sur le démarreur qui est juste dessous
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Re: Problème démarrage
Je regarde mon démarreur demain matin et je reviens vert vous
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Re: Problème démarrage
teste l'alernateur avec le multimetre aussi, moteur arrete aux bornes tu dois avoir 12 V et moteur tournant tu dois en avoir entre 13 Et 14V;
Ca te permettra d'écarter l'alternateur !
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Re: Problème démarrage
Sa peut pas être l alternateur sinon la batterie se viderai et la c est pas le cas
Tout fonctionne ou presque
J ai fait un testé hier soir vite fait
J ai allumé mais phare donc quand je mais en position veilleuse c est ok
Des que je mais en position code tout se coupe
Je précise que la clé de contact est pas dans le neman
2em hypothèse est ce que sa pourrait venir du com2000
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Re: Problème démarrage
Et quand tu enleves les phares tout refonctionne à nouveau ?
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Re: Problème démarrage
omer45 a écrit :Donc je la tire pour la mètre en route nikel on par part contre sur la route en m'étant les pleins phare toute les aiguilles se son mise à faire du toto
omer45 a écrit :On rentre je l éteint
Je vais pour la remettre et la le démarreur fait tic tic tic et quand je mais le contact tout se coupe lumière plafonnier plus compteur sur dure 2 seconde et sa remarche mais sa demarrre pas
omer45 a écrit :Tout fonctionne ou presque
J ai fait un testé hier soir vite fait
J ai allumé mais phare donc quand je mais en position veilleuse c est ok
Des que je mais en position code tout se coupe
Tout ça oriente assez clairement sur un problème de charge batterie.
Ta batterie a beau être neuve, si l’alternateur est en rade, c’est la batterie qui doit fournir tout le courant quand tu roules, ce qui la décharge rapidement en entraînant tous les symptômes que tu donnes…
omer45 a écrit :Sa peut pas être l alternateur sinon la batterie se viderai et la c est pas le cas
Tu es sûr qu’elle n’est pas déchargée ?
omer45 a écrit :2em hypothèse est ce que sa pourrait venir du com2000
A priori non.
Commence par regarder au multimètre la tension batterie moteur non tournant, puis moteur tournant, sans ces mesures tu tournes en rond sur des hypothèses bancales…
- Qu'est-ce que tu vas faire aujourd'hui ?
- Rien.
- C'est déjà ce que t'as fait hier !
- Ouais mais j'ai pas fini.
- Rien.
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Re: Problème démarrage
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Re: Problème démarrage
sorcierste a écrit :bein je dirai démarreur HS
Le démarreur est peut-être en cause pour les soucis de démarrage, mais pas pour le reste.
Les chutes de tension quand il met les codes, moteur tournant ou non tournant, ne sont pas provoquées par le démarreur qui n’est pas sollicité dans ces situations. Donc d’abord regarder le circuit de charge, et éventuellement le démarreur ensuite s’il y a toujours des soucis de démarrage une fois que le circuit de charge sera bien d’aplomb.
- Qu'est-ce que tu vas faire aujourd'hui ?
- Rien.
- C'est déjà ce que t'as fait hier !
- Ouais mais j'ai pas fini.
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- Ouais mais j'ai pas fini.
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- Motorisation : 2,0L HDI
- Type : DW10ATED (RHZ)
- Finition : Confort Pack
- Millésime : 2004
- Kilométrage : 292000
-
eric
59 ans
-
406 Confort Pack
2,0L HDI
DW10ATED (RHZ)
Millésime 2004
Re: Problème démarrage
tant que tu n'auras pas fait les mesures de tensions moteur éteint /au ralenti /à 1500 tr , tu pourras faire toutes les suppositions que tu veux ...
c'est le B.A.BA ... (et c'est gratuit)
c'est le B.A.BA ... (et c'est gratuit)