Me voici inscrit sur le nouveau forum pour une petite question.
Après remplacement de la durite de retour gasoil qui été piquée, je remonte le raccord banjo et CRACK!
Vis banjo cassée dans le raccord
![Très triste, en pleurs :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
Et en retirant l'ensemble, je perd un joint torique cuivre entre l'alternateur et le bloc moteur
![Diable :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
Question
La vis est-elle calibrée ?
Car sur le net on trouve de nombreuses vis, et apparemment.
Seul le diamètre et le pas de vis sont indiqués, pas de modèle de véhicule ou de diamètre de perçage intérieur...
Exemples de sites pour des vis banjo:
Site 1
Site 2
Bon dimanche!