Quel type de centralisation portes sur un 406 hdi 110 navtech de 2004 ?

[LOLOARM]

Bonjour à tous. J'ai acheté un kit de démarrage à distance avec télécommandes pour le greffer sur le système existant, car impossible de refaire un double de télécommande chez Peugeot sauf à changer tout le système... Malgré le tuto existant en section tuto, je reste avec une question importante qui modifie le montage : sur ma 406 hdi 110 navtech de 2004, le système de centralisation est-il un montage négative, un montage positive, ou un montage positive et négative ? Et les serrures sont-elles pneumatiques ou électriques ? Ces deux questions sans réponse me gènent pour attaquer le montage. Si quelqu'un a une petite idée... Merci à tous !

[LOLOARM]

Pour vous donner une idée, voici la seule notice de montage fournie avec le kit.... Au secours !!

[Youri30]

Et les serrures sont-elles pneumatiques ou électriques ?

Pour ça, c'est clair, elles sont électriques.

Pour la polarité, je dirais à première vue que c'est la Fig. 4 qui correspond. Euh, pour semi-mux en tout cas, sur full-mux je sais pas comment c'est fait...
Sorcier, t'aurais un schéma de condamnation centralisée full-mux

[sorcierste]

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[Youri30]

Merci Sorcier

Donc, c'est la même chose qu'en semi-mux. Les serrures sont pilotés par les fils 620 et 621, qui partent des voies 3 et 4 du connecteur 16 voies noir sur la BSI. Pour connecter ton boîtier, il faut donc effectivement utiliser la Fig. 4 de la notice. Il faut débrancher les deux fils 620 et 621 de la BSI pour les connecter sur ton boîtier sur les fils white et white/black.

Attention, il ne faut pas faire un branchement en parallèle de la BSI, il faut impérativement déconnecter ces deux fils de la BSI, sinon ça fera un court-circuit.

[LOLOARM]

Merci Youri. Tu veux dire que je dois choisir entre ma télécommande actuelle liée à la clé, qui fonctionne bien, et les télécommandes du kit de centralisation ? En fait tu vois, ce que je voulais faire, c'est garder ma clé et télécommande actuelle, et brancher en parallèle le kit centralisation juste pour avoir une télécommande de rechange. En effet, je me suis fait un peu avoir à l'achat de la 406. La clé de contact ne correspond à aucune serrure portière sauf le coffre, je n'ai pas de double (le vendeur que je connais m'a dit qu'un garagiste au rabais lui avait perdu et qu'il avait refusé de la remplacer-tu m'étonnes vu le prix !). J'ouvre donc les portes exclusivement à la télécommande. Une copie de clé de contact me coute 80€, mais si je dois refaire une télécommande, ou changer les serrures....aie aie aie !!! Obligé de tout changer + resynchroniser : selon Peugeot au moins 1200€ !! D'ou mon idée de faire d'un coté une copie de la clé de contact et de l'autre monter un kit de centralisation bis en cas de perte de télécommande... Je ne suis pas certain d'avoir trouvé la centralisation d'origine derrière la boite à gants, accessible en enlevant le cache sas démonter la boite à gants. Est ce gros module avec une parie en alu et un gros paquet de fils qui en sortent en un bloc ? Et l'un de vous aurait-il une idée pour brancher les deux kits en parallèle sans mettre le boxon, ou au moins que la partie ouverture-fermeture fonctionne même sans les warnings avec la nouvelle télécommande ?

[Youri30]

Tu veux dire que je dois choisir entre ma télécommande actuelle liée à la clé, qui fonctionne bien, et les télécommandes du kit de centralisation ?

Ah oui, j'avais pas réalisé que tu avais déjà une télécommande fonctionnelle...

Oui, si tu branches ton nouveau boîtier en parallèle de la BSI, ça va forcément faire un court-circuit...
Au repos, les deux fils 620 et 621 sont à la masse via les relais de la BSI. Lors du verrouillage ou du déverrouillage, un seul des deux fils et mis au +12V via un des relais de la BSI pour alimenter les moteurs des serrures.
Ton boîtier, avec le schéma de la Fig.4, fonctionne sur le même principe.
Le problème, si tu branches ton boîtier en parallèle de la BSI, c'est que ton boîtier va mettre un de ces deux fils au +12V, pour verrouiller ou déverrouiller la voiture, alors que ce fil est à la masse via la BSI, d'où un court-circuit direct. Ça, c'est dans le cas où tu verrouilles avec ton boîtier, dans le cas où tu verrouilles avec la clé d'origine, c'est la BSI qui va mettre un fil au +12V alors que le nouveau boîtier maintient ce même fil à la masse.

En fait tu vois, ce que je voulais faire, c'est garder ma clé et télécommande actuelle, et brancher en parallèle le kit centralisation juste pour avoir une télécommande de rechange.

Pour pouvoir brancher les deux en parallèle (centralisation d'origine par la BSI, et ton nouveau boîtier), il faudrait trouver un moyen se séparer électriquement les deux circuits pour éviter les courts-circuits... Avec des relais, ou des diodes... enfin ça complique le branchement du coup...

Je ne suis pas certain d'avoir trouvé la centralisation d'origine derrière la boite à gants

Ce boîtier n'existe que sur phase 1, donc pas la peine de t'acharner, tu ne le trouveras pas...

[LOLOARM]

Je suis impressionné, tu touches vraiment ta bille ! Qu'en penses tu, tu me conseillerais de faire quoi pour tenter de résoudre mon problème à moindre coût, avec ou sans mon kit (que j'ai pas payé cher) ? Il y a peut-être une idée toute simple que je n'ai pas eu.... Et il semble que l'achat -prog d'une autre clé chez Peugeot soit à exclure, car ils ne peuvent même pas en reprogrammer une... C'est quand même hallucinant pour un constructeur !

[Youri30]

Euh, je ne comprends pas pourquoi tu ne pourrais pas acheter et faire programmer par Peugeot une nouvelle clé avec télécommande HF...

[LOLOARM]

Lorsque j'avais (durant 1 journée , coup de bol je l'ai retrouvée) perdu ma clé de contact unique avec télécommande, j'ai contacté Peugeot qui m'a demandé de démonter mon plafonnier pour leur donner la référence qui apparait sur le récepteur de télécommande. Lorsque je leur ai donné, ils m'ont dit que cette référence ne se faisait plus et qu'il fallait tout changer : neiman (mais ça normal si je perdais la clé...), mais aussi recepteur + jeu de clés + reprogrammation de l'ensemble + serrures des portes et coffre.... 1200€ mini. J'ai eu très chaud ! Donc, si je veux une autre télécommande, il faut a minima changer récepteur et jeu de télécommandes... Moi aussi j'ai trouvé ça dément que Peugeot ne puisse pas refaire tout ça, y compris à partir de la référence récepteur.... D'ou ma recherche de solution pas cher, juste pour pouvoir ouvrir la voiture sans passer par le coffre si un jour je perd la clé !! Tu comprends mieux mon souci ?.

[sorcierste]

du grand n'importe quoi, c'est des fleuristes eux aussi ?

tu vas chez Peugeot avec ta carte grise et une pièce d'identité, ils te commandent l’émetteur et l'insert, et te programment ça

[LOLOARM]

Et l’émetteur + la clé + la prog, vous savez autour de combien ça tournerait ?.. Parce que des sommes folles pour une deuxième télécommande, ça me ferait mal...

[Youri30]

Tu comprends mieux mon souci ?.

Oui, je comprends mieux.

Et ce que je comprends mieux aussi, c'est que t'es malheureusement tombé sur des guignols...
Le récepteur dans le plafonnier, c'est sur phase 1, et uniquement en infrarouge je crois (pas certain sur ce point).
En full mux, ils savent te retrouver ton code, et la clé avec télécommande HF est encore fabriquée. Donc ils doivent pouvoir te commander une clé et la programmer... pour un prix total aux alentours de 150€.

Message rédigé en mode vadrouille, veuillez excuser la brièveté et les éventuelles fautes

[sorcierste]

regarde les assurances que tu as avec ta carte bancaire, certaines couvrent la perte de clés

et ça doit être même moins de 150€ le tout si mes souvenirs sont bons

[Youri30]

et ça doit être même moins de 150€ le tout si mes souvenirs sont bons

Peut-être, j'ai pas SB sous la main en vadrouille...

Message rédigé en mode vadrouille, veuillez excuser la brièveté et les éventuelles fautes

[sorcierste]

Capture.PNG

tu rajoutes 30 € le télécodage ( c'est le prix en moyenne ), ça te fait +/- 120€

[Youri30]

Ah ouais ok, c'est moins cher que sur semi-mux...
Et à la concession d'Alès c'est 50€ l'apprentissage des clés.

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[sorcierste]

s'emmerdent pas chez toi

[Youri30]

T'as déjà vu qu'on s'emmerde par ici

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[sorcierste]

en effet, remarque pertinente

[ben123456]

salut,
une question bete,
pourquoi tu n'achetes pas kit serrure (sur bon coin ou en casse):
- le neiman
- les 2 serrures de portes
- la serrure de coffre
surtout tu recupere ton "transpondeur" sur ta clé actuelle que tu met sur l'une de tes nouvelles clé (ca te permet de demarrer en attendant une reprogrammation de ta 2eme nouvelle clé.)
le kit tu peux l'avoir pour 100€, la programmation clé envrions 35€
Mais au moins tu auras 2 clés qui ouvre la voiture et aussi 2 clé pour demarrer!!

[LOLOARM]

Pas bête ! Mais je pensais que celà coutait cher même en occas, et surtout très difficile à trouver.... J'ai toujours un peu peur d'un type qui garderait une clé, qui repérerait la voiture pour la piquer après... Ouaih je sais je suis un peu parano ! Si le montage des serrures est pas trop galère.... Y'a un tuto qui traine pour ça ?