capteur pmh touche le volant moteur

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Bonjour

je voulais nettoyer mon capteur pmh, donc je démonte et le nettoie.

une fois nettoyer je le dépose, je serre comme il faut et je tente de démarrer.
le moteur tourne très bizarrement, il y a un bruit comme métallique.
je coupe le moteur et démonte à nouveau ce capteur.

et la le capteur était abimé. comme il était en contact avec le volant moteur, ça a limé le bout du capteur.
donc il est hs

j'ai racheté un capteur. mais pour éviter de refaire la même erreur j'ai besoin de vos conseils.

comme ce capteur a pu touché le volant moteur ?
est ce qu'il y a une rondelle à mettre sous ce capteur, ou un joint?

merci de bien vouloir m'aider...

merci

[vince406]

Normalement, sur le neuf, tu as un petit téton qui sert à régler l'entrefer

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le téton il est sur le bout du capteur?

je voudrais bien poster la photo des capteurs mais je ne sais pas comment faire.

j'ai même pas eu de notice avec le nouveau, pas de joint. juste le capteur qui est comme le précédent, mais plus neuf.

quand je mets le capteur dans son logement je sens que je suis en contact avec quelque chose, le VM je pense, et si je serre je vais l'abimer

[vince406]

Oui, le téton est sur le bout du capteur et il saute quand tu mets en route

[Aerandir]

Il y a une entretoise normalement, si je me trompe pas de schéma, en 10.... Elle ne serait pas tombée au démontage ?

[vince406]

Oui, normalement elle reste en place quand tu enlèves le capteur

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en effet je ne me souviens pas avoir vu d'entretoise, je vais voir ça de suite.

[varaland]

Bonjour,
Pour poster une photo, tu cliques sur "Répondre" en bas à gauche, l'hébergeur va apparaitre

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un grand merci vince.

j'avais effectivement l'entretoise qui a voulu faire une balade.
comme c'est la première fois que je démontais ce capteur, je ne savais pas de quoi il était constitué.

merci beaucoup, enfin la voiture a démarré mieux qu'avant en plus.

maintenant il faut que j'achète un lexia pour vérifier car voyant diag allumé.

merci encore

[vince406]

T'affoles pas, le voyant peut très bien s'effacer tout seul au bout de 2 ou 3 roulages

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merci varaland pour l'info.

vince : oui je sais que le défaut peut partir après plusieurs roulage, mais le défaut était déjà existant avant ça. la voiture démarré, roulais (comme un veau mais bon ) et elle cale toujours à haut régime. quand je pousse en fait. et faut remettre un coup de clé pour la faire repartir. et avec insistance.
pompe de gavage changé et alimenté, et tout les capteurs tester au multimètre.

j'avais fil coupé sur régulateur de pression, donc je l'ai refait
capteur position arbre à came changé, et la j'ai changé capteur pmh.

donc si ça coupe encore, je serais obligé d'investir sur valise, ou sur autre auto.

[Aerandir]

essayes après le changement de ce capteur... si tu n'as plus de défaut le voyant s'éteindra dans quelques temps....

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oui il n'y a pas le choix je pense.

c'est ce que je vais faire.

merci encore pour votre aide et vos réponses

[Aerandir]

De rien, tiens nous au courant....

[vince406]

Sinon, regarde du côté du relais double, j'ai eu le même genre de soucis que toi à peu près au même kilométrage.

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oui je pense aussi à un relais double car quand je mets le contact le calculateur n'est pas alimenté au niveau de la borne 1 de la connectique et je sais plus quel autre borne.
et cette alimentation passe d'abord par le relais double.

donc je vais me pencher dessus si le problème persiste toujours.

oui je vous tiendrai au courant, ainsi ça guidera peut être autre personne qui pourrait avoir ce problème.